Для этого путешествия в 1000 километров российское представительство Harley-Davidson заботами Сергея Каменева предоставило для тест-райда и первой обкатки новенький Street Glide. С благодарностью могу констатировать, что мотоцикл порадовал. За исключением слишком мягкого (для меня) сиденья, мотоцикл радовал и давал наслаждаться дорогой.
Отдельных слов заслужила раскраска, скорее из топовой линейки HD - СVO. Как производитель поставил этот цвет в стоковую комплектацию не понятно, но по цене стандартного мотоцикла гарантирована невероятная картинка категории ультра-си на каждом селфи. В проливной дождь порадовала работа Reflex Defensive Rider Systems (RDRS), дополнительным контролем за сцеплением колёс с дорогой, позволяя чуть меньше напрягаться при езде в режиме аквабайка.
Признания заслуживает работа инженеров по созданию кнопки аварийной остановки. Братцы – она теперь есть на Харлее и не нужно жать одновременно две клавиши указателей поворотов. Не сразу в это поверил, но это факт. Не забываемые три дня в дороге на мотоцикле, который не отвлекая излишествами, создаёт комфорт необходимым функционалом. Выходные пролетели мгновенно и сдавал мотоцикл с большим сожалением, не накатался.