Возобновление пилотируемых полетов страны, входящей в плеяду стран, способных самостоятельно строить и запускать космические аппараты (Россия, США, Франция, Япония, Китай, Индия и Израиль), не может не вдохновлять любого, кто за политической мишурой пропаганды способен радоваться прогрессу человечества.
Космос никогда не был отделён от политики, но это не означает, что достижения в его освоении должны быть поводом для уничижения заслуг ученых и инженеров, чей труд тащит за собой прогресс, упирающихся в религиозном или идеологическом суеверии землян.
Не буду разбирать революционные достижения команды NASA в проекте SpaceX, оставив это специалистам от космонавтики, но все, кто мог в прямом эфире наблюдать старт и стыковку к МКС нового космического корабля, не могли не вдохновиться возможностями современной науки и техники. Фантастика в прямом эфире сделала космос намного ближе для обывателя, чем это было прежде.
И тем прискорбней, но без удивления, было наблюдать, как сородичи космической родины разделились на троллей, невежд и радостных землян.
Допускаю, что в первую очередь сарказмом и желчью двигала обида и чувство неполноценности, сформированное не одним поколением «победителей», сдобренное невежественной возможностью, не углубляясь в технические аспекты и ретроспективу крутейших проектов космических держав, устроить вакханалию девальвации заслуг нашего биологического вида, живущего на другой территории.
Полет SpaceX стал катализатором выброса накопленных претензий к собственной жизни в надежде, что все беды родины сгорят в твердых слоях атмосферы.
Жаль их разочаровывать, но этого очевидно не произойдет. Прогресс не остановить лозунгами о загнивающем западном враге и байками Роскосмоса. В прогрессе можно либо участвовать либо остаться за бортом цивилизации подпоясавшись скрепами.
Цивилизованность начинается с собственной головы. А если голова захламлена невежественными штампами, трудно смотреть на мир с гордостью за человечество.
Хлам невежества копится давно. В качестве примера винтажности этого процесса напомню историю XIX века.
Изобретатель Николай Кибальчич - автор первого в России проекта ракетного летательного аппарата для полёта человека в космос.
При разборке секретного архива царской охранки в 1918 году в деле казненного народовольца Николая Ивановича Кибальчича был обнаружен «Проект воздухоплавательного прибора».
В мае 1918 года проект напечатал журнал «Былое». На пяти страницах текста, снабженного двумя рисунками, Кибальчич изложил прогноз развития техники и обосновал идею космического корабля с реактивным двигателем, который поможет человечеству выйти в космос.
Идея предложена за 22 года до публикации К.Э. Циолковским работы «Исследование мировых пространств реактивными снарядами» и за 80 лет до первого полета человека в космос.
В «Проекте воздухоплавательного прибора» Николая Ивановича Кибальчича, члена русской социал–революционной партии, написано:
«Находясь в заключении, за несколько дней до своей смерти я пишу этот проект. Я верю в осуществимость моей идеи, и эта вера поддерживает меня в моем ужасном положении. Если же моя идея после тщательного обсуждения учеными специалистами будет признана исполнимой, то я буду счастлив тем, что окажу огромную услугу Родине и человечеству. Я спокойно тогда встречу смерть, зная, что моя идея не погибнет вместе со мной, а будет существовать среди человечества, для которого я готов пожертвовать своей жизнью. Поэтому я умоляю тех ученых, которые будут рассматривать мой проект, отнестись к нему как можно серьезней и добросовестней и дать мне на него ответ как можно скорее.
Прежде всего считаю нужным заметить, что, будучи на свободе, я не имел достаточного времени, чтобы разработать свой проект в подробностях, и доказать его осуществимость математическими вычислениями. В настоящее же время я, конечно, не имею возможности достать нужные для этого материалы. Следовательно, эта задача – подкрепление моего проекта математическими вычислениями – должна быть сделана теми экспертами, в руки которых попадет мой проект. Насколько мне известно, моя идея еще не была предложена никем».
Автором «Проекта» был найден принцип реактивного двигателя так же, как и топливо для него.
«… в цилиндре А, имеющем в нижнем дне отверстие С, устанавливается по оси ближе к верхнему дну пороховая свеча К (так я буду называть цилиндрики из спрессованного пороха). Цилиндр А посредством стоек N прикреплен к средней части платформы R, на которой должен стоять воздухоплаватель… Представим теперь, что свеча К зажжена. Через очень короткий промежуток времени цилиндр А наполнится горючими газами; часть которых давит на верхнее дно цилиндра, и если это давление превосходит вес цилиндра, платформы и воздухоплавателя, то прибор должен подняться вверх».
В заключении Кибальчич писал: «Верна или не верна моя идея – может окончательно решить лишь опыт. Из опыта же можно лишь определить необходимые соотношения между размерами цилиндра, толщиной пороховых свечей и весом поднимаемого аппарата. Первоначальные опыты могут быть удобно произведены с небольшими цилиндриками даже в комнате». И далее – цитированные уже строчки: «Я спокойно тогда встречу смерть, зная, что моя идея не пропадет…».
Судьба «Проекта» была столь же трагичной, как и судьба автора. Под проектом обозначена и дата: 1881 год 23 марта. 24 марта Николай Кибальчич вручил «Проект» своему адвокату Владимиру Николаевичу Герарду.
3 апреля 1881 года Николай Кибальчич был казнён.
Из выступления Николая Кибальчича в суде: «Я написал «Проект» воздухоплавательного аппарата. Я полагаю, что этот аппарат вполне осуществим. Я представил подробное изложение этого проекта с рисунком и вычислениями. Может случиться так, что я не буду иметь возможности выслушать взгляды экспертов на этот проект и вообще не буду иметь возможности следить за его судьбой. Вполне допустима такая случайность, что кто-нибудь воспользуется этим моим проектом. И поэтому теперь я публично заявляю: проект мой и эскиз его, составленный мною, я передал господину Герарду с просьбой через него ознакомить с проектом компетентных ученых – экспертов. Совесть моя перед Россией чиста».
Экспертиза проекта не проводилась.
Об этом говорит резолюция на сопроводительной записке к проекту: «Приобщить к делу. Давать это на рассмотрение ученых теперь едва ли будет своевременным и может вызвать только неуместные толки».
Можно восторгаться открытиями и научными прорывами, можно брызгаться желчью и сарказмом, но прогресс будет продолжаться, не спрашивая нашего разрешения.
Отсюда следует простой вывод:
Только выходя из пещеры собственных стереотипов, шаблонов и невежества, двуногий продукт эволюции способен радоваться достижениям науки и стремиться к тому, чтобы в собственной голове и его ареоле обитания формировались предпосылки цивилизации.
М.П. 01.06.20.
P.S.1
«Проект» Кибальчича http://az.lib.ru/k/kibalxchich_n_i/text_1881_proekt.shtml
P.S.2
Русская трансляция пуска Falcon9 на ютьюб в прямом эфире.
Комментарии зрителей:
Куда летят?
Будет ли видно из Москвы?
И что?
Мкс утопили?
Им не страшно лететь?
Рип.
Куда они летят?
Что такое мкс?
Рип салам.
Они на экранах белое солнце пустыне смотрят?
Продам гуся.
Успели освятить?
Голосуй за лукашенко!
С какой целью летят?
Что за дым?
Лучший способ не заразиться ковид.
После успешного запуска.
Очевидный фейк.
Разводняк!
Путин президент мира!
НЛО все увидели?
Что за кино, голливуд?
В одноклассниках траур!
Поздравляю, хуле, чо!
Где видео с ракеты? Фэйк!!!
Продам гараж-ракушку.
АУЕ.
ПОЧЕМУ ТРАНСЛЯЦИЯ НЕ В ФУЛЭЧДИ?
а чё тут такого?
P.S.3
Пример публичного высказывания о запуске Space X.
Евгений Фридлянд с Evgene Fridlyand.
У российских дерьмо-либерастных пид@@@сов праздник. Они неистово хлопают в ладоши, падают ниц и бьют челом пред американским бизнесменом Илоном Маском. Мол, пипец, революция в космонавтике, прорыв к звёздам, новое слово в науке. Зас@али мне всю Ленту. Я хоть и советско-российский патриот - обсирать Маска вовсе не собираюсь. Он красавчик, молодец, очень способный и креативный предприниматель. Но я очень люблю анализировать и адекватно, и объективно воспринимать реалии. Прорыв и революция - это Циолковский и Королёв. И Гагарин. И первый выход в открытый космос Леонова. И конечно же, высадка астронавтов на Луне. Что может быть ещё? Наверное, полёт на Марс и обязательно возвращение людей на Землю. Вот тогда я удивлюсь и поаплодирую. Всё остальное - обычное течение науки и технологий. Рядовое. А Маск? Маск - плоть от плоти порождение капиталистического уклада производства. С огромной составляющей пиара, рекламы и пропаганды. Что он сделал? Всего лишь небольшую ракету для вывода космических кораблей на низкую околоземную орбиту с возвратной первой ступенью. Ах, ёбжешьтвоюмать.... ))) Вам самим не смешно? Впервые за 35 лет после челноков американцы что-то создали. Причём последние 10 лет летая исключительно на русских Союзах. Да и сами Шатлы никаким прорывом не были. Скорее наши орбитальные станции, на которых люди жили месяцами и годами - были. И наши Бураны были куда более мощными и продвинутыми, чем американские челноки. И если бы два муд@ка, так любимые нынешними нашими этими из первого предложения моего текста, с фамилиями Горбачёв и Ельцин за пятнадцать лет не ушатали и не разрушили нашу страну, то может быть мы бы уже высадились на спутниках Юпитера. А вы знаете, что американцы не могли жить сколько-нибудь долго в космосе? Они до сих пор не могут сделать нормальный космический туалет и пользуются в этом направлении нашими открытиями и технологиями. И уже сейчас НАСА на всякий случай звонит Крикалёву и просит сотрудничества. чтобы летать смешанными экипажами. Очко-то жим-жим. На наших кораблях погибло всего четыре космонавта, а на американских 18.... И ещё про Маска. Ну Тесла, ну электромобиль. И чё? Вы что, в детстве не катались в Парках отдыха на Автодромах? Не ездили на троллейбусах? А не гоняли на советских овощных базах на электрических погрузчиках кажется болгарского производства? )))) Ну, придумал купить у китайцев много батареек, Ну, всунул планшет вместо приборной доски... И что? Японская Тойота уже двадцать лет делает гибридные двигатели с электрической силовой установкой. У меня был такой Лексус. Но он хотя бы заряжался от бензинового с минимальными выбросами. А вы знаете, что для зарядки Теслы электричеством. природе наносится больший урон производством того самого электричества. Не говоря уже даже про утилизацию элементов питания. Ну и напоследок. Году в 95 гнали мы с моим помощником две БМВ из Германии. Едем по Польше и нас догоняет какая-то убитая тачка, полная поляков с оружием. И они нам, мол, прижмитесь. остановитесь. Мы - ага, как втопили под 260. А у нас бензин на исходе. Оторвались прилично и на заправку съехали. Быстро залили по 20 литров и умчали, когда эти поляки уже за нами подъехали. Мы опять гашетки в пол. А прикиньте, гнали бы мы Теслы.... Как бы заправлялись? Были бы уже без машин и мёртвые )))))))
И да, можно критиковать наших чиновников, президента, депутатов, соседей, ссущих в лифте, но Родину любить обязаны любую. Иначе пиз@@йте на йух.... ))))))
P.S. 4